MEE KOLOK MACHAP

Semalam petang penulis telah berlarian ke Simpang Ampat untuk mengambil pulang anak lanang dari hostelnya. Esok Jumaat kan cuti cuti sempena harijadi Sultan Melaka Yang Dipertua Negeri Melaka. Eh, Melaka mana ada raja kan?

Dalam perjalanan pergi, singgah di RnR Machap arah utara. Penulis pesan mee kolok padahal baru semalam penulis menjamah mee maggie di rumah. Kesian kan, hari-hari makan mee maggie. Usai makan, baru perasan ada seekor lalat tergolek dalam mangkuk hayun itu.

Yo wes. 

Blog bukanlah hakmilik kekal.

PENGALAMAN HANTAR ANAK LATIHAN PRAKTIKAL DI UNIKL MICET ALOR GAJAH 2017

PLUS toll plaza | Alor Gajah | Melaka Bandaraya Bersejarah

Pagi2 tadi, Ahad 30 April 2017, penulis sudah berlarian menghantar anak lanang remaja ke Unikl Micet Alor Gajah. Ingatkan panas hingga ke petang, pagi2 lagi bila sudah daftar, boleh masuk ke bilik asrama awal pula.

Jadi, penulis pun terus berlarian ke Bukit Galing dengan segera sebab ada jemputan kahwin anak kawan bekas sekerja lama, Shimano Pekan Nenas, yang 26 tahun tidak berjumpa.

Blog bukanlah hakmilik kekal.

UniKL Dormitory | UniKL Micet | Alor  Gajah | Melaka Bandaraya Bersejarah

Bukit Galing | Kuantan | Pahang Darul Makmur

Seasons Boutique Hotel | Jalan Beserah | Kuantan | Pahang Darul Makmur

Tanjung Lumpur | Kuantan | Pahang Darul Makmur

Sunset under the bridge | Tanjung Lumpur | Kuantan | Pahang Darul Makmur

A cat under the bridge | Tanjung Lumpur | Kuantan | Pahang Darul Makmur

Durian Siam @RM45 | Tanjung Lumpur | Kuantan | Pahang Darul Makmur

BSN 12 millionaires | Jalan Sungai Lembing | Kuantan | Pahang Darul Makmur

SUAMIKU BEKAS PEMANDU UBER

Tajuk bukanlah TELENOVELA.

Semalam tengahari, dari tempat memotong rumput, penulis terus berlarian ke pusat servis Perodua Taman Cendana. Ini adalah servis pertama kereta baharu cikMaiBee. Meter pun hampir capai 2000 km. Sebenarnya penulis masih fobia untuk menghantar kereta servis disini kerana kejadian yang berlaku pada cikBibah pepel beberapa tahun yang lepas. Tapi pusat servis ini adalah satu-satunya yang dibuka pada hujung minggu.

Olehkerana pembelian cikMaiBee tiada promosi servis, siang-siang lagi apek pomen tu sudah beritahu bahawa kos penyelenggaraan adalah RM188. Aiyah. Ingatkan ada servis percuma tiga kali.

Sementara tunggu cikMaiBee diservis selama sejam, penulis pun memanggil kereta Uber untuk ke pekan koboi Masai. Bila dapat, Uber apps memberitahu pemandu akan tiba 15 minit lagi kerana pemandu terdekat sedang berada di Tanjung Puteri. Penulis tak kisah. Tapi bila pemandu itu, bro Malim (bukan nama sebenar), telefon penulis memberitahu akan tunggu di stesen Petron diseberang jalan saja untuk mengguna mesin ATM. Tetapi setelah beberapa lama menunggu berbaris di mesin ATM dibelakang 5 orang, penulis terpaksa batalkan kerana lambat. Bila keluar saja dari kedai Petron, pemandu Uber barulah tiba dengan kereta Persona. Didalam kereta, bro Malim agak peramah orangnya dan kami berbual-bual sehingga ke destinasi di depan pejabat pos Masai. "Sekarang saya keje di Johor Port lah wak, ni keje part time saja," katanya. "Uber lebih baik berbanding Grab walaupun tambang Grab lebih mahal. Penumpang Uber tak putus2 ya wak, tapi kalau dapat penumpang Grab memey lebih lumayan dan hebat," bro Malim beriya2 bercerita.

Usai membeli barang2 di kedai Sukan dan kotak catur untuk anak lanang penulis, penulis memanggil kereta Uber sekali lagi untuk pulang ke bengkel Perodua tadi. Pada mulanya penulis lihat dalam apps, pemandu akan tiba dalam masa 5 minit. Bila pemandu telefon, penulis cadangkan supaya menunggu di pejabat pos Masai ditepi jalan besar, tetapi JASMEN (bukan nama sebenar) beritahu akan ikut gps. Lantaklah kau minah. Tetapi beberapa minit kemudian penulis lihat ketibaan pemandu menjadi 9 minit. Mungkin pemandu tersesat jalan agaknya. Penulis tak kisah dan tunggu sahaja. Bila hampir tiba, Jasme telefon, "saya kat depan pejabat pos nih, wak dimana?" Aiyah, bukankah tadi penulis sudah menawarkan diri untuk tunggu didepan pejabat pos itu? Didalam kereta, kami tidak berbual pada mulanya. Selepas 6 minit, penulis cuba memecah ais dan Jasmen membalas berbual dengan ramah juga. Olehkerana kereta Proton Saga FLX plat KL yang diguna, Jasmen memandu di JB kerana beliau kerja di Singapura. "Sekarang saya drive part time lah Wak," katanya. Penulis saja bernada pelik dan sinis kerana kerja di Singapura mestilah pendapatan yang agak lumayan. "Sekarang semua mahu dibayarlah wak, hutang piutang saya," keluhnya lagi.

Kedua-dua pemandu Uber telah penulis berikan 5 bintang. Semoga mereka terus maju jaya memandu dan hati-hati dijalanraya.

Blog bukanlah hakmilik kekal.

BUKAN SALAH ABAM POSMEN LETAK SURAT DAN POSKAD DI CELAH PAGAR

Petang tadi, bila tiba penulis di rumah kelihatan sekelompok surat2 dan poskad2 penulis yang diikat dengan gelang getah telah diletak di celah pintu pagar. Nasib baik jugalah hujan gerimis, bukan hujan banjir yang baru turun. Sebenarnya bukan salah abam posmen tidak meletakkan surat di dalam peti surat di tembok rumah penulis yang ini, tetapi kerana kereta cikBibah pepel penulis masih parkir sejak semalam menghalang diluar pagar.

Pautan lalat tentang poskad untuk hari ini, sila bergolek2 ke SINI.

#abamposmenxsalah

Blog bukanlah hakmilik kekal.

Mouse hover technique.

PENGALAMAN MEMBELI KERETA PERODUA MYVI ADVANCE 1.5 BAHARU, PART TRAVEL

"Ahmoi pun tada cuti raya maa?" Ahmoi is fixing by gluing the fell off plat number. The damage is RM3. 

Hari ini, 1 Febuari 2017, hari Wilayah dan harga minyak petrol naik 20 sen. Biarkan. Biarkan.

Untuk baca entri sebelum ini tentang pengalaman membeli kereta Perodua Myvi Advance 1.5 Baharu, sila ketik di SINI. Dan cerita nak beli kereta pun perlukan surat masuk Islam, sila terajang di SANA.

Untuk baca pengembaraan cikMaibee Dimana Mencari Poskad di Alor Setar, sila golek di SINI. Dan entri Corcodyliphobia, sila gigit di SANA.

Pengalaman penulis yang ringkas ketika memandu kereta cikMaiBee baharu dibeli beberapa hari yang lepas. Pemanduan sejauh 800km lebih, pergi dan balik.

1. Tangki minyak petrol yang kecil, isi ron95 sebanyak rm50 pun sudah penuh dan dapat berlarian sejauh rm400.
2. Steering yang ringan, tapi bukan power steering. "Power pakai elektrik, takde minyak steering lagi wak," kata jurujual di Perodua Plentong tempohari.
3. Tidak kedap udara, bunyi yang bising. Tidak dengar percakapan orang yang duduk dibelakang.
4. Kamera undur belakang yang ohsem siap dengan penanda hijau kuning dan merah ketika memarkir kereta.
5. Tempat letak cawan air yang banyak, dipintu kiri pemandu, dipintu kiri penumpang, ditengah-tengah depan dan belakang.

6. Panduan GPS Perodua yang tidak berapa dahsyat. Tetapi ada amaran kalau melebihi halaju. Boleh digunakan untuk mencari arah destinasi walaupun kereta sedang bergerak laju.
7. Ada pemain DVD yang hampeh. Hanya boleh bermain DVD ketika kereta berhenti dan ditarik brek tangan. Lebih baik tiada.
8. Nombor plat pendaftaran kereta dihadapan tertanggal satu digit, entah jatuh dimana. Dijamin tidak kena saman ekor.
9. Penyaman udara yang tidak berapa nak sejuk di tengahari yang panas terik.
10. Ketika GPS digunakan, tidak ada penanda waktu di skrin utama atau di dashboard pemandu. Terpaksa tekan butang rumah atau radio untuk lihat jam pukul berapa.

11. Ada penunjuk baki jarak untuk mengisi minyak. Tetapi kadang-kadang penulis tidak perasan dan pernah terpaksa keluar dari lebuhraya berdekatan persimpangan Labu mencari stesen minyak Petronas.
12. Sarung kulit leather steering juga tidak selesa tangan penulis memegangnya. Mungkin sebab masih baharu. Gatal-gatal telapak tangan penulis kalau mendapat durian runtuh tidak mengapa juga.
13. Brek cikMaiBee yang tidak berapa dahsyat. Bile tekan pedal brek, cengkaman brek seperti tidak berapa mencengkam.

Malam tadi, penulis sudah singgah di kedai alat-alat tambahan untuk menambah angka "1" yang tertanggal di plat cikMaiBee itu. (Gambar atas.)

Hujung minggu ini pula akan menghantar ciMaiBee untuk diservis bodinya, luar dan dalaman. Odometer pun sudah mencecah 2000 km.

Secara keseluruhan, penulis amatlah berpuas hati dengan mutu keunggulan kereta Perodua Myvi Advance 1.5 Baharu ini. Walaupun kecil, tapi comel, dan stabil dijalanraya. Yang penting, kereta Myvi baharu ini tiada masalah teknikal ketika penulis melenjan dengan memandunya jauh ke utara naa. Alhamdulillah.

Blog bukanlah hakmilik kekal.

PENGALAMAN MEMBELI KERETA PERODUA MYVI ADVANCE 1.5 BAHARU PART AKHIR

On Jalan Masai Lama. The Perodua Myvi is a B-segment car produced by Malaysian manufacturer Perodua since 2005. Based on the Daihatsu Boon (also branded as the Daihatsu Sirion, Toyota Passo and Subaru Justy), the Myvi is the result of Perodua's collaboration with both Toyota and Daihatsu. The Perodua Myvi has been the best-selling car in Malaysia for 8 consecutive years, between 2006 and 2013 respectively.

Tengahari tadi penulis sudah berlarian ke kedai Perodua Plentong itu. Urusan pengambilan kereta Perodua Myvi Advance 1.5 baharu kepunyaan isteri berjalan lancar.

Dipendekkan cerita, isteri penulis sudah memandu pulang kereta baharunya cikMaiBee dengan selamat dan gembira dengan hutang penuh didada. OTL.

Dan bila penulis pulang dari solat jumaat, penulis dapati pembalut plastik dalam kereta pun sudah dibuang oleh anak lanang bocah cilik itu.

Untuk baca entri sebelum ini tentang pengalaman membeli kereta Perodua Myvi Advance 1.5 Baharu, sila ketik di SINI. Dan cerita nak beli kereta pun perlukan surat masuk Islam, sila terajang di SANA.

Nota lalat. Selepas ini, penulis gelarkan kereta Perodua Myvi Advance 1.5 baharu ini sebagai cikMaiBee Blue. Boleh kan?

Blog bukanlah hakmilik kekal.

Leo the cat trying to make friend to the new gal in the house. The Perodua Myvi is a B-segment car produced by Malaysian manufacturer Perodua since 2005. Based on the Daihatsu Boon (also branded as the Daihatsu Sirion, Toyota Passo and Subaru Justy), the Myvi is the result of Perodua's collaboration with both Toyota and Daihatsu. The Perodua Myvi has been the best-selling car in Malaysia for 8 consecutive years, between 2006 and 2013 respectively.

The leather seats. The Perodua Myvi is a B-segment car produced by Malaysian manufacturer Perodua since 2005. Based on the Daihatsu Boon (also branded as the Daihatsu Sirion, Toyota Passo and Subaru Justy), the Myvi is the result of Perodua's collaboration with both Toyota and Daihatsu. The Perodua Myvi has been the best-selling car in Malaysia for 8 consecutive years, between 2006 and 2013 respectively.

The cockpit. The Perodua Myvi is a B-segment car produced by Malaysian manufacturer Perodua since 2005. Based on the Daihatsu Boon (also branded as the Daihatsu Sirion, Toyota Passo and Subaru Justy), the Myvi is the result of Perodua's collaboration with both Toyota and Daihatsu. The Perodua Myvi has been the best-selling car in Malaysia for 8 consecutive years, between 2006 and 2013 respectively.

The Perodua Myvi is a B-segment car produced by Malaysian manufacturer Perodua since 2005. Based on the Daihatsu Boon (also branded as the Daihatsu Sirion, Toyota Passo and Subaru Justy), the Myvi is the result of Perodua's collaboration with both Toyota and Daihatsu. The Perodua Myvi has been the best-selling car in Malaysia for 8 consecutive years, between 2006 and 2013 respectively.

The rear. The Perodua Myvi is a B-segment car produced by Malaysian manufacturer Perodua since 2005. Based on the Daihatsu Boon (also branded as the Daihatsu Sirion, Toyota Passo and Subaru Justy), the Myvi is the result of Perodua's collaboration with both Toyota and Daihatsu. The Perodua Myvi has been the best-selling car in Malaysia for 8 consecutive years, between 2006 and 2013 respectively.

The front. The Perodua Myvi is a B-segment car produced by Malaysian manufacturer Perodua since 2005. Based on the Daihatsu Boon (also branded as the Daihatsu Sirion, Toyota Passo and Subaru Justy), the Myvi is the result of Perodua's collaboration with both Toyota and Daihatsu. The Perodua Myvi has been the best-selling car in Malaysia for 8 consecutive years, between 2006 and 2013 respectively.

The Perodua Myvi is a B-segment car produced by Malaysian manufacturer Perodua since 2005. Based on the Daihatsu Boon (also branded as the Daihatsu Sirion, Toyota Passo and Subaru Justy), the Myvi is the result of Perodua's collaboration with both Toyota and Daihatsu. The Perodua Myvi has been the best-selling car in Malaysia for 8 consecutive years, between 2006 and 2013 respectively.

The headlamp. The Perodua Myvi is a B-segment car produced by Malaysian manufacturer Perodua since 2005. Based on the Daihatsu Boon (also branded as the Daihatsu Sirion, Toyota Passo and Subaru Justy), the Myvi is the result of Perodua's collaboration with both Toyota and Daihatsu. The Perodua Myvi has been the best-selling car in Malaysia for 8 consecutive years, between 2006 and 2013 respectively.

The roadtax. The Perodua Myvi is a B-segment car produced by Malaysian manufacturer Perodua since 2005. Based on the Daihatsu Boon (also branded as the Daihatsu Sirion, Toyota Passo and Subaru Justy), the Myvi is the result of Perodua's collaboration with both Toyota and Daihatsu. The Perodua Myvi has been the best-selling car in Malaysia for 8 consecutive years, between 2006 and 2013 respectively.

This engine will not be as cleaned after this. The Perodua Myvi is a B-segment car produced by Malaysian manufacturer Perodua since 2005. Based on the Daihatsu Boon (also branded as the Daihatsu Sirion, Toyota Passo and Subaru Justy), the Myvi is the result of Perodua's collaboration with both Toyota and Daihatsu. The Perodua Myvi has been the best-selling car in Malaysia for 8 consecutive years, between 2006 and 2013 respectively.

The Perodua Myvi is a B-segment car produced by Malaysian manufacturer Perodua since 2005. Based on the Daihatsu Boon (also branded as the Daihatsu Sirion, Toyota Passo and Subaru Justy), the Myvi is the result of Perodua's collaboration with both Toyota and Daihatsu. The Perodua Myvi has been the best-selling car in Malaysia for 8 consecutive years, between 2006 and 2013 respectively.

The Perodua built-in GPS. The Perodua Myvi is a B-segment car produced by Malaysian manufacturer Perodua since 2005. Based on the Daihatsu Boon (also branded as the Daihatsu Sirion, Toyota Passo and Subaru Justy), the Myvi is the result of Perodua's collaboration with both Toyota and Daihatsu. The Perodua Myvi has been the best-selling car in Malaysia for 8 consecutive years, between 2006 and 2013 respectively.

See the legs lah. The Perodua Myvi is a B-segment car produced by Malaysian manufacturer Perodua since 2005. Based on the Daihatsu Boon (also branded as the Daihatsu Sirion, Toyota Passo and Subaru Justy), the Myvi is the result of Perodua's collaboration with both Toyota and Daihatsu. The Perodua Myvi has been the best-selling car in Malaysia for 8 consecutive years, between 2006 and 2013 respectively.

The interior head light. The Perodua Myvi is a B-segment car produced by Malaysian manufacturer Perodua since 2005. Based on the Daihatsu Boon (also branded as the Daihatsu Sirion, Toyota Passo and Subaru Justy), the Myvi is the result of Perodua's collaboration with both Toyota and Daihatsu. The Perodua Myvi has been the best-selling car in Malaysia for 8 consecutive years, between 2006 and 2013 respectively.

The Perodua Myvi is a B-segment car produced by Malaysian manufacturer Perodua since 2005. Based on the Daihatsu Boon (also branded as the Daihatsu Sirion, Toyota Passo and Subaru Justy), the Myvi is the result of Perodua's collaboration with both Toyota and Daihatsu. The Perodua Myvi has been the best-selling car in Malaysia for 8 consecutive years, between 2006 and 2013 respectively.

NASI AYAM HIJAU PASIR GUDANG

My lunch with Green Chicken Rice, next to Petronas ILP Pasir Gudang, yesterday.

Salam pagi Jumaat kengkawan penulis semua-semua lah.

Semalam pagi penulis sudah memanggil (menelefon) jurujual kereta Perodua bertanya tentang bila kereta Myvi Advance 1.5 baharu yang isteri penulis (yang itu) tempah boleh diambil. Abam A (bukan nama sebenar) memberitahu, "kete isteri wak tinggal tunggu register JPJ je lagi, mungkin petang ni leh siap." Penulis memohon kalau boleh beliau tunggu sehingga jam 7 petang. Abam A kata tiada masalah.

Penulis tunggu lah juga kalau-kalau Abam A menelefon penulis sehingga jam 6 petang. Tetapi tiadalah panggilan juga. Dan isteri penulis (yang itu) pun sibuk dengan kerja dipejabatnya. Jadi bila Abam A panggil pada jam 6.33 petang semasa penulis dalam berlarian pulang ke gagang, penulis memberitahunya supaya penyerahan kereta dibuat esok pagi sahaja. Lagipun penulis tidak mahulah urusan dibuat terburu-buru. Beliau pun tidak kisah.

Cerita lalat lain. Hari ini (Jumaat 27 Jan 2017), penulis dan rakan-rakan sekerja bekerja memotong rumput seperti biasa ya. Walaupun syarikat padang (yard) tempat isteri penulis (yang itu) bercuti kerana esok raya cina, namun beliau masih juga gigih datang ke pejabat. "Harini dinda memey cuti ya, nak siapkan evaluasi KPI pekerja2 dinda kat pejabat nih," katanya yang menumpang cikputih penulis, "noon nantilah saja kita amek kete myvi dinda tu ya."

Nota lain lalat. Penulis sedang memikirkan nama poyo comel untuk kereta Myvi Advance 1.5 yang baharu itu. "CikMaiBee" macam cantik je macam comel je kan cik Shasha awek Legoland. ;p

Blog bukanlah hakmilik kekal.

PENGALAMAN MEMBELI KERETA PERODUA MYVI ADVANCE BAHARU

Johor Premium Outlets (JPO), Kulai

Semalam pagi, selepas menghantar pembantu rumah di Senai Airport untuk pulang terus ke kampungnya di Surabaya, penulis terus singgah di JPO. Tetapi kedai-kedai JPO belum dibuka lagi. Walaupun begitu, penulis dan isteri (yang itu) lepak-lepak sahaja di kafe Starbucks sambil berborak-borak kosong dan berbincang tentang hala tuju masa hadapan.

Dari JPO, penulis berlarian ke kedai pameran kereta Toyota di Saleng. Seperti yang dijangka, jurujual Toyota amatlah peramah. Isteri penulis pada mulanya berminat untuk membeli Toyota Vios. Barulah penulis ketahui beza antara model Vios J (RM76,500), G (RM89,800) dan TRD Sportivo (RM96,400).

Kemudian kami singgah di kedai pameran kereta Perodua bersebelahan Toyota juga. Tetapi jurujual di situ tidak bersemangat melayan kami. Mungkin melihat penulis berpakaian selekeh sahaja dia ingat penulis tidak mampu berhutang bank untuk membeli kereta Perodua agaknya.

Dalam perjalanan pulang, penulis singgah juga di Perodua Plentong yang terletak di hujung jalan yang sunyi. Penulis bernasib baik kerana jurujual disitu dapat melayan kami dengan baik. Kami pun mula bertanya beberapa model Myvi dari 1.3 Standard (RM40,862), 1.3 SE (RM52,968) ke 1.5 Advance (RM56,578). Akhirnya isteri penulis (yang itu) memilih kereta Myvi Advance. Jadi harapan penulis untuk menjadi pemandu Vios akhirnya ke laut.

Proses memesan Myvi amatlah mudah. Cuma perlukan salinan kad pengenalan, dan lesen memandu, serta wang deposit sebanyak rm500 sahaja. Salinan slip gaji boleh dihantar kemudian melalui emel sahaja. Jurujual menjanjikan penghantaran kereta akan tiba sebelum raya cina tahun ini. Jurujual juga berjanji boleh mendapatkan nombor pendaftaran plat JRY *** (3 digit, RM250) yang penulis idamkan.

Kenapa memilih Myvi, bukan Vios?
Itu kena tanya isteri penulis. Penulis kan cuma bekas pemandu Uber eh? Membandingkan Myvi dengan Vios bukanlah perbandingan epal dengan epal. Tetapi penulis telah memberitahu isteri penulis (yang itu) supaya janganlah pisang berbuah dua kali. Sebab dulu pernah isteri membeli CRV tetapi tidak sampai setahun sudah mahu tukar ke Viva pula. "Besar kete susah nak parking lah kanda," katanya.

Kenapa mahu membeli Myvi, walaupun Viva Elite masih ada?
Selama 4 tahun isteri (yang itu) memakai cikBibah pepel (Viva Elite) itu tiada masalah yang ketara. Cuma masa mula2 membelinya, lampu pandu isyarat tidak boleh mati secara otomatik walaupun sudah ditukar di bengkel servis Perodua Taman Cendana. Dan sekarang, isteri penulis bercadang mahu membeli Myvi kerana anak wedok penulis yang baru saja habis belajar dan sedang mencari kerja. Dengan cikbibah pepel diharapkan anak wedok penulis itu akan mudah mencari kerja nanti. Amin ya robbal alamin. Dan gara2 ingin membeli Myvi, makanya cikBibah pepel penulis itu pun merajuk sehingga sanggup melibatkan diri dalam kemalangan tempohari. Aduhai.

Warna Myvi yang dipilih?
Mulanya isteri (yang itu) amat berkenan dan termimpi2 akan warna kuning Bumblebee untuk Myvi baharunya. Tetapi jurujual memberitahu warna tersebut tidak lagi wujud di tahun 2017. Warna terdekat cuma warna oren madu yang tidak berkenan dihati isteri (yang itu) kerana sama dengan warna Myvi kawan satu opisnya. Jadi, setelah berfikir selama 13 minit, isteri (yang itu) telah memilih warna campuran biru (bodi) dan hitam (bumbung) seperti kereta mini cooper.

Akan bersambung...

Blog bukanlah hakmilik kekal.

JPO flower.

Starbucks at JPO.

Coffee time, Starbucks, JPO.

Toyota Vios.

Perodua Showroom, Plentong.

Myvi Advance gets a new look with two-tone colour, Electric Blue (body) and Ebony Black (Roof & Pillars).